Partnership teknologikoak ezartzen ditugu gure bezeroekin, elkarrekin lan egiteko aholkularitza-fasetik ustiategian laguntzeko fasera arte.
Bilerrok 25 urte baino gehiagoko ibilbidea egin du trenbideen sektorean, eta horri esker, lehen mailako tren-fabrikatzaile eta -operadoreek osatutako bezero-zorro nazionala eta nazioartekoa garatu du. Beste hornitzaile askok ez bezala, Bilerron ez gara mugatzen bezeroari katalogoko edo apaletako produktu eta soluzio batzuk eskaintzera (COTS – Commercial-Off-The-Shelf izenekoak), baizik eta bere behar guztiak
ziklo osoko zerbitzubaten bidez estaltzera, non Bilerrok partner teknologiko gisa jokatzen duen eta ez soilik hornitzaile gisa.
Bilerro integratzeko proiektuak artikulatzen dituen ziklo oso hau aholkularitza eta aholkularitzako hasierako fase batekin hasten da. Salmenta
aholku-emailea da gure proposamenaren funtsezko zutabeetako bat. Horretarako, bezeroaren beharrak entzun, aztertu eta erreparatu ez dienak identifikatu behar dira. Lankidetza-lan horri esker, bezeroari benetan balioa ematen dion horretan jar daiteke arreta, haren inbertsioaren itzulera maximizatuz.
Kontsultarako salmenta-aldi horren ondoren, Bilerrok eskaintzen duen ziklo osoak tarteko faseekin jarraitzen du: proiektua aztertu eta diseinatzea, integratzea eta pertsonalizatzea, inplementatzea, abian jartzea eta prestakuntza. Prozesu horretan, Bilerroren lehiarako abantaila nagusietako bat malgutasunada, hau da, proiektu konplexuak aurrera eramateko gaitasuna, premia espezifikoen konponbidea zehaztu eta/edo hirugarren sistemekin integrazioak egitea eskatzen dutenak. Produktu itxiak eta aurrez ezarritakoak eskaintzen dituzten eta zurrunagoak diren beste enpresa batzuekin kontrastean, gu nabarmentzen gara dauden sistemak irtenbide berriekin elkarbizitzeko orduan, eta horrek aukera ematen dio bezeroari bere inbertsioak ahalik eta gehien aprobetxatzeko eta integrazioetan eraginkortasuna handitzeko.
Azkenik, ziklo oso honen azken fasea
bezeroari ustiapenean zehar laguntzean datza, hau da, mantentze-zerbitzu integralak ematean, praktikan aktiboen kudeaketa, konponketak, mantentze prebentiboa, aholkularitza teknologikoa edo zaharkitzapenen kudeaketa bezalako jardueretan. Zerbitzu hori aurrera eramateko, Bilerrok
jarraipen aktiborako metodologiabat du, gure bezeroei eskaintzen diegun balio erantsiaren funtsezko zati bat.
Metodologiaren oinarria da zerbitzuaren jarduera-adierazleen eta haren joeraren analisia eta jarraipena egitea aldian-aldian. Bezeroarekin batera informazio horrekin lan egiten duten lan-taldeak definitzen dira, eta zerbitzuaren errealitatearen arabera modu dinamikoan ordaindu beharreko irismena eta zenbatekoa egokitzen dira. Gure ikuspuntutik, metodologia horrek tratu bidezkoagoa eskaintzen dio bezeroari; izan ere, ordaindutako zenbatekoa zerbitzuaren beraren kontsumoari egokitzen zaio, eta ez da zehazten hileko kuota finko baten arabera.
Bilerrok integrazio-proiektuetan bezeroei eskaintzen dien ziklo osoa, beraz, etengabeko hobekuntzaren gainean eraikitzen da, eta proiektuaren edozein fasetan aurkezten diren era guztietako premia eta erronkei erantzunak aurkitzeko bilaketaren gainean. Gure nortasunaren funtsezko ezaugarri horrek ahalbidetzen digu etengabeko aholkularitza- eta aholkularitza-zerbitzu teknologiko bat mantentzea, eta, ondorioz, zirkulua ixtea, zikloari berriro ekinez.
Integrazioan oinarritutako balio-proposamena sistema txertatuetan
Sistema txertatuei dagokienez, Bilerrok sistema "klasiko" eta berritzaileak hartzen dituen balio-proposamena du. Sistema klasikoen artean, lehenik
eta behin, bidaiariari informazioa emateko sistema (PIS) nabarmentzen da. Sistema horrek bide akustikotik (megafonia) edo bisualetik (monitoreak/pantailak) bidaiariei ibilbidearen egoeraren berri ematen die, egungo posizionamenduaren arabera. Horretarako, Bilerrok lokalizazio automatikoko algoritmo bat ezarri du denbora errealean. Algoritmo hori hainbat seinaleren erabileran oinarritzen da, hala nola balizak, takometroak, GPSak edo ateen seinaleak. Horri esker, trenaren kokapen zehatza lor daiteke automatikoki eta informazio fidagarria eman diezaieke bezeroei.
PISaz gain, Bilerro beste sistema txertatuetan ere zentratzen da, hala nola
CCTVan, bideozaintzako ekipamendu bat eskainiz bideo-analitikako azken teknologiekin, edo
megafonia- eta interfonia-sistema (PAS) , treneko langileen, bidaiarien eta kontrol-zentroaren arteko komunikazioa ahalbidetzen duena.
Sistema txertatu berritzaileen artean, Bilerrok erabat garatutako elementu konplexu bat nabarmendu nahi dugu: Multi Communication Gateway (MCG) . MCG sistemen arteko integrazio-zentroa da, eta tren-lurreko komunikazio-pasabide adimenduna, kontrol-zentro batetik sistema txertatuen monitorizazioa eta urruneko eragiketa gaitzeko.
Horrek esan nahi du aginte-postuko operadore batek urrunetik konbina ditzakeelasistema txertatuak eta, Bilerroko RMS monitorizazio-tresnaren bidez (Remote Management System), trenaren alarmen eta gertakarien egoera denbora errealean edo geroratuan ikus dezakeela. Gainera, MCG ez da soilik komunikazio bat ezartzera mugatzen; haririk gabeko komunikazio-interfazeen erabileraren kudeaketa dinamikoa eta adimenduna egiten du, interfaze horien errendimendua optimizatzeko helburuarekin.
Nabarmendu behar da, halaber, MCGk hirugarrenen sistemak txerta ditzakeela eta egoerei buruzko informazioa eman diezaiekeela RMS ez diren monitorizazio-tresnei, eta ahalik eta malgutasun handiena eman diezaiokeela proiektu eta/edo bezero baten behar espezifikoak estaltzeko.
Sistema hori eta
DBS (Data Base System) , trenaren datu-base-zerbitzariaren funtzioak egiteaz arduratzen den sistema, funtsezkoak dira Bilerroren lehia-abantaila handienetako bat eraikitzeko:
integrazio-gaitasuna. Integrazio horrek, Bilerrok dituen trebetasun teknologikoei eta negozioaren ezagutzari esker, enpresa desberdinetako eta izaera desberdinetako sistema ezberdinak elkarren artean jarduteko gai izatea lortzen du. Puntu horretan argi eta garbi bereizten gara lehiatik, eta ahalik eta etekinik handiena atera diezaiekegu enpresa gisa izandako bost hamarkadako esperientziari eta sistema txertatuen negozioan espezializatutako 25 urte baino gehiagoko esperientziari.
Aritz Retegik, Bilerroko ingeniaritza saileko arduradunak idatzia
